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战机训练时发动机舱首火 他们仅用6分钟成功着陆

2018-12-06 00:06:20 北京赛车单双公式规律 已读

  飞走员:左火警,左火警!

  距离第一次报警5分39秒后,刘畅和李雷生驾驶着已经首火的战机坦然着陆,保障官兵和消防声援车辆迅速到位,成功限制住了火势。

  塔台:985,发动机转速、温度都是益的吧?

  飞走员:左火警灯又亮了。

  14时04分30秒

  飞走员:放襟翼了,放襟翼。

  火警是飞走中最高等级警报,稍有差池就会酿成伟大事故,刘畅极力限制着战机着陆姿态,尝试着关闭左侧发动机。

  飞走员:都是益的。

  “飞机落地还没停,浓烟就从垂尾根部冒了出来,随即蹿出火苗,原由着火点距离油箱很近,随时都有爆炸的危险,地面保障官兵全都第暂时间冲了上往。 ”

  此时,坐在前舱的新飞走员刘畅,这是他第一次进入前舱驾驶战机。刘畅根据李雷生的请示请求,紧盯仪外盘,左转进入着陆航线。

  在第一次模拟着陆复飞训练时,飞走员耳机内突然响首语音报警,有近20年飞走经验的飞走教员李雷生第暂时间通知塔台。

  北部战区海军航空兵某场站副参谋长 付雄壮

  14时05分17秒

  飞走员:左发关了,七公里位置益。

  “当吾把左发油门收置停车位之后,发现左发照样保持在慢车转速上,其实当时发动机舱内部已经着火了,但是发动机并异国关停。”

义务编辑:刘光博

  塔台:益的,对向下滑点着陆。

  北部战区海军航空兵某旅新飞走员 刘畅

  飞走员:左发变态,左发变态。

  在带故障状态下飞走了4分52秒后,再次传来语音告警。

  塔台:益的,平常做。

  13时59分38秒

  原标题:惊险!飞机发动机舱首火,他们仅用6分钟成功着陆

  面对这栽情况,李雷生不息众次向塔台指挥员通知飞走情况,并请示刘畅根据指令请求同步操作战机,尽快下滑着陆。

  近日,北部战区海军航空兵某旅构造新飞走员带飞训练时,突遇空中左发动机首火。在6分钟时间里,飞走员亲昵相符作,勇敢处置,终极成功驾驶战机坦然着陆。